Arkitektkontor med byplanlegging som arbeidsområde
Planlegging
Kristiania byplankontors kjernekompetanse er koblingen mellom arkitektur og reguleringsplan. Kontoret jobber med alle typer utviklingsprosjekter i tidlig fase og gir råd til oppdragsgivere om prosess og utviklingsmuligheter. Til en reguleringsplan er kontorets hovedleveranse prosessledelse, myndighetskontakt og dokumentasjon. Dokumentasjonen utarbeides av kontoret eller av samarbeidspartnere og underleverandører.
Prosessledelse
Kristiania byplankontor vektlegger særlig plankonsulentens rolle som prosessleder for reguleringsplanarbeidet. Plankonsulenten tar en aktiv rolle for å drive prosjektet framover, med innhenting og koordinering av rett kompetanse til rett tid. Spesialistkompetanse er ofte nødvendig. Kristiania byplankontor har et stort nettverk med dyktige samarbeidspartnere som gjør kontoret i stand til å levere nær sagt alle typer utredninger.
Uavhengighet
Kristiania byplankontor er uavhengig av de store, multidisiplinære rådgiverorganisasjonene, og kan velge den beste kompetansen tilgjengelig. Kontoret har heller ingen interesser av «mersalg» ved å trekke inn fagfelt med perifer forbindelse til prosjektet.
Kristiania byplankontor eies og drives av Kristian Ribe, som etablerte Kristiania byplankontor AS i 2018. Kristian har bred erfaring fra analyser, utredninger, mulighetsstudier, infrastrukturprosjekter, eiendomsutvikling, detalj- og områdereguleringsplaner og grensesnittet mellom fag og politisk prosess. Før han etablerte Kristiania byplankontor, var Kristian bl.a. disiplinleder for arkitektur på Østfoldbanen i teamet til 2G (COWI+Multiconsult med underrådgivere), jobbet i flere år med planlegging på store Oslo-baserte arkitektkontorer og med planer og utredninger i Rambøll Oslo, og som prosjektleder og planlegger i Eiendoms- og byfornyelsesetaten. Kristian Ribe er planlegger og arkitekt med master i arkitektur fra Arkitektur- og designskolen i Oslo (AHO) fra 2006.
Osloveien, Drøbak
Sentrumsnær og bymessig bebyggelse i Drøbak (2020–)
Osloveien 37 ligger like ovenfor Drøbaks historiske sentrum. Den sørvestvendte skråningen foreslås bebygget med bymessig bebyggelse som skaper byrom og en sammenhengende ganglinje, fra Osloveien til Sogstiveien. Bebyggelsen er organisert som leilighetsbygg og «townhouses» i tegl. Prosjektet er utarbeidet av qdp Arkitekter med Kristiania byplankontor som samarbeidspartner, og startet som et innspill til områdeplanen for Seiersten, Ullerud og Dyrløkke. Juni 2024 ble rammer for videre detaljregulering avklart av Frogn kommunes hovedutvalg for miljø-, plan- og byggesaker, med antatt planoppstart for detaljregulering høsten 2024.
Illustrasjon: qdp Arkitekter / Kristiania byplankontor.
Sogstiveien 103/105, Drøbak
Mulighetsstudie og planforslag for boligutvikling (2023–)
Sogstiveien 103 og 105 med Sogstikollen 48 er i dag i hovedsak et uregulert område med boliger og fritidsbolig. Tristein eiendom ønsker å bygge flere mindre leilighetsbygg med felles garasjeanlegg. Planoppstart har vært politisk behandlet av hovedutvalget for plan-, miljø og byggesaker, og oppstart av planarbeid ble varslet mai 2024. Prosjektet er utarbeidet av qdp Arkitekter med Kristiania byplankontor som samarbeidspartner og fagansvarlig for planarbeid.
Illustrasjon: qdp Arkitekter / Kristiania byplankontor.
Nedre Hegdehaugsveien, Oslo
Mulighetsstudie fornyelse av et sentralt byrom i Oslo (2023)
Nedre Hegdehaugsveien er en sentral bygate i Oslo sentrum, hvor restaurant Lorry er gatas mest kjente destinasjon. På oppdrag fra bydel Frogner har Holo & Holo landskapsarkitektur, med Kristiania byplankontor som samarbeidspartner, utarbeidet en mulighetsstudie for oppgradering av gaterommet. Mulighetsstudien er starten på Oslo kommunes prosess for en gate som fortjener en oppgradering. Mulighetsstudien viser mulig ny utforming av denne sentrale gata i Oslo, med bl.a. et nytt torg. Gateutformingen er utarbeidet i tre varianter med tilhørende kostnadsvurderinger.
Illustrasjon: Holo & Holo landskapsarkitektur.
Sogstikollen 20, Drøbak
Mulighetsstudie og planforslag for fire tomannsboliger (2020–)
Sogstikollen 20 er i dag en hytteeiendom, i et område i Drøbak preget av utvikling og fortetting. Sogstikollen 20 foreslås utviklet med fire tomannsboliger rundt et felles tun, med parkering under bakken. Alle boligene får private uteoppholdsrom, med fellesområder mellom boligene. Planoppstart varslet høsten 2020, og planforslaget var på offentlig ettersyn mars til mai 2024. Prosjektet er utarbeidet av qdp Arkitekter med Kristiania byplankontor som samarbeidspartner og fagansvarlig for planarbeid.
Illustrasjon: qdp Arkitekter.
Sandheimsbakken, Lillehammer
Mulighetsstudie og planprosess for boligutvikling (2022–)
Sandheimsbakken 15 og 19 er en boligeiendom i utkanten av Lillehammer sentrum, innenfor området til den nye byplanen for Lillehammer. Sandheimsbakken foreslås utviklet med familieboliger (townhouse/rekkehus) med private områder, fellesområder og felles parkering, sammenhengende grøntdrag med grønne fellesområder og lekeplasser. I tillegg foreslås et område for utleieboliger, som skal utredes nærmere med tanke på alternative og nye botilbud. Planoppstart varslet våren 2022. Prosjektet utarbeides av qdp Arkitekter med Kristiania byplankontor som samarbeidspartner og fagansvarlig for planarbeid.
Illustrasjon: qdp Arkitekter.
Ny bydel, Bodø
Strategisk masterplan for en ny bydel når flyplassen flyttes (våren 2020)
Bodø står overfor en av de største planoppgavene i nyere tid: Flytting av Bodø lufthavn og planlegging av en helt ny bydel på om lag 2900 daa. Parallelloppdraget våren 2020 var gjennomarbeidede ideer fra tre prekvalifiserte team til en kommunedelplan for den nye bydelen. Team Henning Larsen, med bl.a. Henning Larsen, Kristiania byplankontor, NIKU og Goudappel Coffeng (NL, mobilitet) utarbeidet både en overordnet strategi for området, inkludert mobilitetsstrategi og strategi for tilpasning til lokalklima, og foreslo detaljerte løsningsforslag på nabolagsnivå.
Illustrasjon: Team Henning Larsen.
Alicenborg, Son
Planforslag for 35 nye boliger ved Son sentrum (2019–)
Planforslaget for Alicenborg viser et nytt boligområde innpasset i et etablert boligområde like utenfor Son. Bebyggelsen er plassert tett sammen for å beholde områdets naturpreg. Alicenborg er regulert til 35 boliger gjennom en eldre plan, og kommunen har vedtatt at dette også er dimensjonerende for ny plan. Prosjektet er utarbeidet av qdp Arkitekter med Kristiania byplankontor som samarbeidspartner og fagansvarlig for planarbeid, og med en rekke involverte fagområder inkludert bl.a. LARK Holo & Holo og VA Visjon som fagansvarlig for VA. Planoppstart varslet februar 2021 og planforslag til første gangs behandling lagt på offentlig ettersyn mai 2022.
Illustrasjon: qdp Arkitekter / Kristiania byplankontor.
Teknisk hovedplan, Østfoldbanen Sarpsborg
Teknisk underlag for ny jernbane til Sarpsborg (2018–2019)
Teknisk hovedplan er underlag for kommunedelplan, med et kostnadsestimat innenfor 20 % nøyaktighet. Som én av to redaktører for hovedplanrapporten Rolvsøy–Klavestad hadde Kristiania byplankontor v/Kristian Ribe ansvaret for å administrere og kvalitetssikre fagbidragene fra alle prosjekteringsfag for hovedplanen, koordinere illustrasjonsproduksjonen og -behovet for hovedplandokumentet; og sammenfatte og oppsummere hele den tekniske beskrivelsen i hovedplanrapporten Rolvsøy–Klavestad. Delstrekningen Rolvsøy–Klavestad dekker fra kommunegrensa Fredrikstad/Sarpsborg til øst for Sarpsborg og er en del av InterCity-satsingen. En hovedhensikt med rapporten er å dokumentere måloppnåelse for prosjektet.
Illustrasjon: BaneNOR.